Ваз 21099 полный привод


Какой привод у ВАЗ 21099 ?

Автомобиль в нормальном состоянии. Мото после полной капиталки 50т км работает хорошо, масла не берет совсем. КПП 5ти ступка, не воет не выбивает. Ходовая часть вся исправна.

Полноприводный ВАЗ-21099 с форсированным мотором

Приветствуем вас на нашем форуме! Тут вы найдете информацию пожалуй почти о всем, что может случиться с этими машинами. Меню Вход Регистрация. Что нового?

Полноприводный ВАЗ-21099 с форсированным мотором
ВАЗ-21099 мог получить полный привод
Ваз-21099 с полным приводом, форсированным двигателем,уникальная советская разработка
Продажа автомобилей ВАЗ 21099 в Таджикистане
1 400+ объявлений о продаже ВАЗ 21099
Полноприводный ВАЗ 2108-2109?
«Редкий экземпляр» ВАЗ-21099 Виктория с полным приводом, который не стал популярным
Редкая полноприводная версия ВАЗ-21099 на агрегатах Volkswagen
Объявления о продаже ВАЗ 21099 Полный привод
Внедорожник ВАЗ-21099
Лада 21099 1.6i MT 4WD Victory (12.1994 - 06.2004) - технические характеристики
Редкий полноприводный ВАЗ-21099 выставили на продажу

Не многие знают что у стандартной ваз , была модификация так называемая " Victory " Или просто "Виктория "которая имела полный привод. Отличие от базовой модели было в том, что Victory являлась полноприводным 4x4 автомобилем. Автомобиль был изготовлен по такому принципу: взяли ВАЗ , добавили трансмиссию, в частности угловой редуктор, вискомуфту и редуктор заднего моста от Volkswagen Golf Syncro, и получился ВАЗ Victory. Полуоси остались от базовой модели, одна передает крутящий момент от мотора к заднему мосту, а ещё две служат для привода передних колес. Экстерьер Victory отличался от базовых модификаций ВАЗ задним спойлером, на автомобиль устанавливались легкосплавные, четырнадцати 14" дюймовые диски спортивного типа и ярко-красные шильдики «Victory» и «4x4», на крышке багажника. Полный привод обеспечивал автомобилю просто потрясающую проходимость, но из-за своей стоимости ВАЗ Victory широкого распространения не получил, и производство автомобиля было свернуто.

В СССР было создано немало интересных автомобилей. Именно в те далёкие годы отечественная инженерная школа взяла старт. И этим было обеспечено долгосрочное поступательное развитие всей отрасли, в целом. В годы перестройки многие секторы экономики серьёзно пошатнулись. И только после образования нового государства АвтоВАЗ взялся за создание перспективных разработок.

Похожие статьи